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  • 江苏货轮印度被扣续:船长称无法再行船长职责
  • 2019-09-11 10:43:35 来源:阿热易阳网
  • 针对这一声明,远腾船务有限公司韩经理表示,戴小松船长的情况他们也已经了解,目前已经安排新船长,但其暂时还未前往印度。

    新京报讯(记者卢通)日前,江苏“联合女神”号货轮在印度被扣押近两个月一事引发舆论关注。今日(2月15日)下午,“联合女神”号船长戴小松表示,因补给僵局、自身身体条件欠佳等原因,他本人已无法继续行使船长职责。而记者从船员派遣公司——南京远腾船务有限公司获悉,因船东公司在最后答复期限内未能露面,新的的解决方案仍在商讨中。

    此外,今日下午,船长戴小松在发给记者的文字声明中表示,他本人已连续在船上工作21个月,此前多次申请休假未果。加上近两天来协助媒体报道,帮助船员尽早回家和维护权益,诸多压力已造成其处于精神崩溃边缘。“在我尚还处于正常(状态)时,向外界宣布已经不能行使船长职责。希望有关方面尽快安排接替人员来处理和运转船舶事务。”

    新京报13日报道,“联合女神”号船员派遣公司——南京远腾船务有限公司正安排印度当地代理公司给船只进行物资补给。然而,船长戴小松今日告诉记者,两天内他未收到印度当地代理公司的回应,补给问题仍未得到解决。目前船上除了粮食能支撑的时间稍长外,蔬菜、淡水、燃油等物资只能支撑一个星期。

    北京从过去20年才修通50多公里地铁,到最近8年,平均每年都有50多公里的地铁开通,北京地铁网从疏到密的速度令世界惊叹。根据北京市委常委、副市长陈刚介绍,北京地铁的运营总里程到2020年还要翻倍,达到1000公里左右。

    戴小松告诉记者,希望公司尽快安排新船长前来接替他的职务,负责船只日常事务的运行,他本人要将主要精力放在为船员争取权益上。

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    针对补给问题,南京远腾船务有限公司韩经理承认,因公司拖欠印度当地代理公司的代理费,代理公司已不愿意处理补给问题。韩经理表示,他们正在与代理公司积极协调。而记者从中国驻印度加尔各答总领事馆获悉,由于原代理公司因费用拖欠不愿意处理物质补给问题,远腾公司已联系另外一家代理公司处理此事,但事情的协调可能还需要一定时间。

    研究人员指出,大部分研究结果需要基于自我报告,可能会受到报告偏差的影响。因此,需要进一步研究才能确认这些遗传变异对患病风险是否具有因果作用。但这一大规模全基因组关联分析,在之前研究的基础上,将与睡眠时型可能相关的基因座总数进行了进一步拓展。

    为何这家企业只“租”李久长的残疾人证,不让他上班?企业人力资源部工作人员蒋锋告诉记者,因为有利可图,并且无责任可担。

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