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  • 北京青年报:疏解北京非首都功能是一体化发展关键
  • 2019-09-10 13:22:58 来源:阿热易阳网
  • 若收购是否就会接盘债务?酷骑单车的案例给出了否定的答案。2017年9月,酷骑单车押金风波愈演愈烈,甚至罢免了CEO平息事件。随后,酷骑单车官方微信发布收购进展,“四川的一个集团公司,已经同意全面收购酷骑。以10亿元的价格,接手了酷骑之前累计投入的价值9亿多元的资产,其中包括140万辆车,并将负责处理好酷骑后续押金退款事宜。”

    “多年未获提拔,使自己的人生观、价值观逐渐发生了扭曲,逐渐偏离了正确人生航道。”蒋云才在忏悔书中写道。的确,人生观价值观的偏离为他走上违纪违法道路埋下了祸根。

    位于哈尔滨市南岗区颐园街1号的革命领袖视察黑龙江纪念馆,收藏和陈列着毛泽东、周恩来、刘少奇、朱德、邓小平、陈云、江泽民、胡锦涛、习近平等党和国家领导人来我省视察期间留下的珍贵照片和题词等文物。8时30分许,张庆伟等步入纪念馆,认真听取讲解。在一张张照片前,在一件件文物前,在一幅幅题词前,张庆伟等伫立凝视,一起回顾党和国家领导人对黑龙江的亲切关怀,一起接受革命传统教育和党性洗礼。毛泽东视察黑龙江旧址复原展厅内,当年毛泽东同志亲笔题写的“不要沾染官僚主义作风”“学习”“奋斗”“发展生产”“学习马列主义”五副题词,穿越岁月的时空,依然苍劲有力,引人深思。张庆伟深有感触地说,好日子不是敲锣打鼓就能得来的,我们要以习近平新时代中国特色社会主义思想为指引,坚定不移把发展作为党执政兴国的第一要务,把人民对美好生活的向往作为奋斗目标,夙兴夜寐、激情工作,为实现“两个一百年”奋斗目标努力奋斗。

    中国国际进口博览会是迄今为止世界上第一个以进口为主题的国家级展会,是国际贸易发展史上一大创举。举办进博会体现了中国支持多边贸易体制、推动发展自由贸易的一贯立场,是支持经济全球化的实际行动,同时也是推动建设开放型世界经济中国方案的重要内容之一。

    推动京津冀协同发展,是以习近平同志为核心的党中央在新的历史条件下作出的重大决策部署,是重大国家战略。实施五年来,京津冀协同发展取得显著成效。

    习近平总书记近日主持召开京津冀协同发展座谈会并发表重要讲话,强调要从全局的高度和更长远的考虑来认识和做好京津冀协同发展工作,增强协同发展的自觉性、主动性、创造性,保持历史耐心和战略定力,稳扎稳打,勇于担当,敢于创新,善作善成,下更大气力推动京津冀协同发展取得新的更大进展。

    本报评论员樊大彧

    安永会计师事务所得出结论称,此次调查并不存在重大问题。监督委员会对HCSEC的运作符合2010年与英政府所达成的协定而感到满意。

    对于市民反映强烈的大量外地网约车进入广州市从事非法营运活动、导致广州市交通拥堵情况日益严重的问题,广州市交通委要求各平台企业立即抓紧清理,共同维护好广州的交通运行秩序和运输秩序。

    为了治理“车轮上的浪费”,2014年7月,中办、国办印发《关于全面推进公务用车制度改革的指导意见》和《中央和国家机关公务用车制度改革方案》,正式启动公务用车制度改革。

    五年来的发展实践充分证明,京津冀协同发展重大国家战略具有远见卓识,符合党心民意。推动京津冀协同发展,疏解非首都功能,是北京落实城市战略定位、优化提升首都功能的关键之举。疏解对北京来说是减量,但恰逢新旧动能转换的历史机遇期,北京通过内向调整,优化了核心功能,为高质量发展创造了更大空间。对京津冀整体而言,通过疏解将北京的资源要素在更大范围进行优化配置,可以推动区域优势互补,从而成为协同发展的新动力。

    新华社北京9月17日电(记者屈婷高杉)圆明园十二兽首所在处——海晏堂冉冉升起,兽首吐水,观众站立的地方被蓝色的水波“浸”满,视野渐入地下,巨型水利机械如200年前那般运行、轰鸣……在360度的环形空间里,海晏堂“复活”了。

    过去的五年,疏解工作取得阶段性成效,但京津冀协同发展总体上处于谋思路、打基础、寻突破的阶段。今后一个时期,协同发展将进入到滚石上山、爬坡过坎、攻坚克难的关键阶段。新阶段任务更艰巨更繁重,接下来的疏解工作会越来越多触及重大利益调整和深层次矛盾,需要处理好局部利益与整体利益、眼前利益与长远利益的关系,下更大气力、积极稳妥有序推进。

    中国气象局中国之声气象分析师穆微表示,清明假期期间,北方多地出现沙尘天气,源头要追踪到内蒙古和辽宁地区。

    昨天上午,北京市第十五届人民代表大会第二次会议圆满完成各项议程后胜利闭幕。今年的北京市政府工作报告,总结了2018年疏解整治促提升专项行动的成果,引起代表委员们的强烈关注。北京持续开展疏解整治促提升专项行动,改善了环境、带来了便利,清晰呈现了城市宜居的路径。而这些成果的取得,正是源自习近平总书记提出的京津冀协同发展重要战略思想。

    “不能说‘捡到筐里都是菜’,一体化发展不能仅仅是空间转移,要借此机会转型升级、更新换代。”习近平总书记用形象的比喻,解析京津冀三地发展的取和舍。疏解北京非首都功能,抓住问题的“牛鼻子”,可以切实有效地推动京津冀协同发展。推动京津冀协同发展,疏解非首都功能,一方面是破解北京人口资源环境矛盾、解决“大城市病”的根本解决之道,另一方面发挥北京辐射作用,让京津冀地区发展成为具有国际影响力和竞争力的世界级城市群,打造引领高质量发展的重要动力源。

    记者了解到,车站地下一层的空间不仅会作为地铁换乘大厅和京张高铁的出站通道,还将起到“城市通廊”的作用,连通铁路东西两侧,“织补”原来被京包铁路、地铁13号线和G7京新高速公路割裂的城市空间。为了满足市民、乘客的出行需求,未来清河站的地下一层区域内将不会设置商业设施,给地铁换乘和“城市通廊”留足空间。

    疏解非首都功能,是北京落实城市战略定位、优化提升首都功能的关键之举,北京通过内向调整,优化了核心功能,为高质量发展创造了更大空间。对京津冀整体而言,通过疏解将北京的资源要素在更大范围进行优化配置,可以推动区域优势互补,从而成为协同发展的新动力。

    疏解是为了双向发力、协同发展,京津冀三地要着力破除行政壁垒和体制机制障碍,进一步相互扶持、彼此协助、内外发力、加减并用,形成政策合力,不断提升地区经济发展的质量和水平。疏解北京非首都功能,规划建设雄安新区、北京城市副中心,打造我国自主创新的重要源头和原始创新的主要策源地,进而推动形成世界级城市群,京津冀的美好生活就在前方。

    北京的问题,深层次上是功能太多带来的。“北京吃不完,天津吃不饱,河北吃不着”,这句话是此前京津冀地区发展不均衡、不协调的写照。在强大“虹吸效应”作用下,“首都经济圈”呼唤了几十年,也没有找到一个突破口。五年前,习近平总书记站在党和国家事业全局的高度,明确了北京的城市战略定位和发展目标,部署了京津冀协同发展重大国家战略。坚持和强化首都核心功能,调整和弱化不适宜首都的功能,把一些功能转移到河北、天津。

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